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维权愈演愈烈,小鹏汽车做错了什么?

来源:www.axebite.com 点击:1166

最近,有很多关于保护大量肖鹏车主权益的猜测。与此同时,肖鹏汽车也遭遇了最大的口碑危机。

事件的原因是2020年小鹏G3的发布。2020年小鹏G3的总里程为520公里,从159,800公里开始,基本上便宜了6,000元。此外,新车型还增加了L2自动驾驶辅助系统。

看起来它在各个方面都得到了升级,而且价格便宜,这引起了2019年小鹏G3老车主的不满。据钛媒(微信号:泰美提)查询,2019年小鹏G3汽车综合里程365公里,售价超过17万元,L2自动驾驶辅助系统仍在等待升级。

旧G3续航里程短,价格高。这款新车售价较低,续航里程较长,并采用了新技术配置。从消费者的角度来看,这感觉有点被欺骗了。

肖鹏的车怎么了?

肖鹏汽车成立于2014年。距离肖鹏第一款量产车型于2017年10月正式推出和新车于2018年1月首次交付还不到两年。2020 G3的发布让鹏芬一夜之间变成了鹏黑。消费者损失的核心问题是新发布的车型价格低,配置高,消费者很难接受为低配置的汽车支付高价。

那么从肖鹏的汽车角度来看,有什么问题吗?

最大的错误是没有抓住补贴时间。补贴政策调整后,成本超过10万元的电动汽车将被迫提高续航能力。最有效的方法是在不改变价格的情况下增加分配,或者在不改变分配的情况下降低价格。然而,在增加配置的同时降低价格不是很好。

从表面上看,它自己的产品在同等水平上更具成本效益,这可以突出公司技术水平的提高。

从消费者的角度来看,如果他之前购买的商品价格太高,他会认为商家会从中赚取更多利润,自然他会对自己品牌的可信度有所怀疑。

我们都知道电动汽车没有发动机,动力电池是为电动汽车提供动力的唯一部件。改变你的想法,例如,当消费者花20万元买一辆2.0吨的汽车时,商家在汽车被拿起的当天就给消费者送去一辆1.8吨的汽车。从燃料动力汽车的角度来看,这不仅是动力不足,也是相应的配置减少。换成电动汽车意味着续航里程的减少。

小鹏的道歉没有被承认。

事件发生后,肖鹏汽车董事长何肖鹏回应称,他向所有G3老车主道歉,并额外补偿G3老车主在3年内购买小鹏任何车型的额外独家补贴1万元。

然而,老车主并不理解肖鹏的反应,老车主纷纷从肖鹏遍布全国的汽车服务中心前来保护他们的权利。

根据钛媒体(微信账号:泰美提)的最新信息,肖鹏汽车今天再次回复,正在收集内部评估意见,希望尽快发布相应政策。

从肖鹏汽车的角度来看,肖鹏汽车只是想给消费者一见钟情的更好的产品,但肖鹏汽车忽略了另一件重要的事情,那就是老用户的体验。

如果一个品牌想要出名并有一个长期的立足点,它自然需要考虑回头客的问题。即使你这次不买它,或者如果它没有利润,你也不能给顾客一个不好的体验。

汽车工业已经发展了一百多年,“一辆好丰田”帮助丰田品牌在世界上畅销。非常低的故障率是用户的最佳体验。即使丰田以二手车的价格出售,其售价也不会太低,在同等水平下,维修率也会相对较高。

肖鹏汽车权益保护(视频截图)

有些人可能认为汽车保养费与自己无关。他们需要知道的是,保养率本身是汽车使用过程中汽车体验、故障率、汽车保养率、品牌价值等问题的综合反映,任何车主都不能完全忽视。

任何广告都不如老车主或任何人的公开赞扬有效



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